Boletín 2 de VientoCero.com
1 de Julio de 2004
La KPB vuelve a la vida
En este número
- Editorial - El 701, de lujo
- Lamson Aerocurve - Florian Janich
- S-Quad - Dave Salmon
- Genki - Mike Dallmer
- Randers Duck - Ken Friis Hansen
- Despedida del segundo número
1. Editorial - El 701, de lujo
La KPB me ha supuesto varios años de trabajo, unas veces más llevadero y otras más pesado. En los momentos más aburridos, cuando lo único que haces es limpiar e indexar un plano tras otro, te animas a seguir, marcándote pequeños retos: "cinco planos más antes de acostarme", "veinte planos más antes de que acabe la semana", "a muerte hasta los 700". Gracias a estos pequeños retos hoy cuento con un archivo de planos del que me siento muy orgulloso.
Mis pequeños desafíos también tienen un lado negativo. Cada vez que termino uno, me cuesta un poco más plantearme el siguiente, y ese último reto de "a muerte hasta los 700" me ha dejado varios meses parado.
Hoy por fin he vuelto a ponerme en marcha, con más calma esta vez, metiendo un nuevo plano, el 701. Es el de una cometa que siempre me ha encantado y que espero hacerme pronto, la Aerocurve de Lamson, en un fantástico plano de Florian Janich
2. Lamson Aerocurve - Florian Janich
La aerocurve es una de esas grandes celulares como la Cody, la Hargrave o la cometa de barrera de Saul. Igual que estas cometas, su construcción es delicada y laboriosa, aunque todo el trabajo queda compensado en el momento en que sujetas el hilo de una de estas obras de arte.
En inglés:
Enlace original: http://www.drachenfliegerinnung.de/english/bauplaene/lamson.htm
Copia en la KPB: https://www.kiteplans.org/planos/aerocurve/aerocurve.html
En alemán:
Enlace original: http://www.drachenfliegerinnung.de/bauplaene/lamson.htm
Copia en la KPB: https://www.kiteplans.org/planos/aerocurve/aerocurve_de.html
3. S-Quad - Dave Salmon
Este mes seguimos con las cometas de cuatro hilos. A los que os hicisteis el moco del número anterior (espero que con éxito) os propongo un nuevo reto, la S-Quad.
Es una de las cometas de cuatro hilos con varillas más sencillas de hacer y de volar, sin dejar de ser por ello una cometa muy divertida. Todo esto la convierte en un punto de partida estupendo para quien quiere hacerse una Revolution pero aún no las tiene todas consigo.
Enlace original: http://www.fsk.enta.net/squad.htm
Copia en la KPB: https://www.kiteplans.org/planos/squad/squad.html
4. Genki - Mike Dallmer
A menudo la gente me pide planos de cometas para fotografía aérea. A cometas típicas como la rokkaku o el Flowform, no hay que olvidar añadir otro de los grandes clásicos de las cometas de carga, la Genki. Es algo inestable cuando se hace en pequeño, pero es su tamaño "típico", de tres metros de envergadura en adelante, es una de esas cometas que se quedan atornilladas al cielo.
De los mucho planos que hay en internet de esta estática, he elegido el de Mike Dallmer por ser uno de los más precisos y detallados.
Enlace Original: http://www.geocities.com/Colosseum/Sideline/8309/html/genki.htm
Copia en la KPB: https://www.kiteplans.org/planos/genki2/genki2.html
5. Randers Duck - Ken Friis Hansen
La Genki suele hacerse específicamente para levantar cargas como cámaras de fotos, o mensajeros. Si os hacéis una va a sentirse un poco sola si no le ponéis nada en la línea. ¿qué tal un pato? o dos ... o tres ... ¡o una docena!
(El plano del pato es una traducción del original en danés que podéis encontrar aqui)
Enlace Original: http://home6.inet.tele.dk/kfh/duck.htm
Copia en la KPB: https://www.kiteplans.org/planos/duck/duck_en.html
6. Despedida del segundo número
Escribo estás últimas líneas mientras ojeo ya el material para siguiente número. Tras el último boletín recibí una auténtica avalancha de correos entre los que se juntaban mensajes de ánimo, solicitudes de contenido y un par de promesas de colaboración en próximos números. Todo esto no hace más que animarme a seguir trabajando en ampliar el contenido de las próximas entregas.
Una vez más quedo a vuestra disposición en correo@vientocero.com ¡hasta el próximo número!
Nilo Vélez
http://www.vientocero.com
correo@vientocero.com